首页 > 汽车 > 正文
细分市场的又一力作 人民网试驾哈弗H7 2.0T
来源: 人民网-汽车频道 发布于:2016-04-21 08:55:26 有0参与评论

在哈弗家族中,上有大哥(中大型SUV)哈弗H9、H8、下有众小弟(紧凑型、小型SUV)H6、H5、H2、H1,唯独在中级SUV市场没有哈弗品牌的身影。但哈弗可不会放弃这一细分市场,这不,全新中型SUV--哈弗H7将在北京车展上正式亮相,它定位介于H6 Coupe和H8之间,这下哈弗家族的产品可算是遍布各个细分市场了。

当然,哈弗H7并不仅仅是一台填补产品线的产品,不管在外观上还是在内饰的设计上,都可以看出哈弗对它投入不少的精力,力争成为中级SUV市场的佼佼者。前期厂家将推出三款5座车型,均搭载2.0T涡轮增压发动机+6速湿式双离合变速箱的组合,预售价区间为15-20万元,后期还将推出四驱版车型,但是推出时间厂家并未透露发布时间。车展前期,笔者有幸试驾了哈弗H7 2.0T顶配车型,那么它的表现究竟如何呢?

高配车型配备了一台12.3英寸的液晶仪表盘,并且提供三种驾驶主题仪表盘,分别为时尚、经典、动感主题,视觉效果还是蛮酷炫的。

挡位下方集中了车辆所有的功能按键,可以发现哈弗H7的配置还是相当高的。你能想到的配置基本在上面都可以找到,中央按键还可以控制中控显示屏。另外不得不说的是驾驶模式按键处在一个中间位置,行车时如需切换模式,还得低头去找,并不安全。

后备箱空间一般情况下容积为311L,后排座椅放倒后可以扩充为1232L,日常旅行使用足矣。

哈弗H7搭载了一台2.0T双涡流直喷发动机,最大功率为231Ps/5500rpm,峰值扭矩为355Nm/2200-4000rpm。变速箱匹配了一台6速湿式双离合离合器,官方宣布其百公里加速时间为9.3秒。

哈弗H7提供3种驾驶模式,分别为经济、普通、运动模式。

231Ps带动这台1.978吨的H7还是十分轻松的,起步加速比较迅猛,有不错的推背感,不过深踩油门后它还是会有半秒左右的反应时间。另外在普通模式下,轻踩油门动力则有些不给力,低扭输出不理想,不过只要发动机的转速超过2200rpm,动力就会突然爆发出来。

这台2.0T发动机中后段的加速十分给力,高速超车甚至不需要将油门到底都能轻松超车,方向盘不管你车速多少或者处在什么模式下,它给驾驶者的反馈都比较沉重,驾驶起来还是能给你不错的信心,但是这里不得不提的转向还是有一些虚位。

下面我们来说说这台6速湿式双离合变速箱,它的表现给了我不小的惊喜,对驾驶者的领悟能力极强,不论在什么模式下,降档升档都十分积极,变速箱的逻辑堪称完美,在低速行驶时,也没有多余的顿挫感闯入。

哈弗H7采用了前麦弗逊后五连杆式独立悬挂,整体调教较为舒适,面对路面的小小坑洼都能很好的过滤掉,减速带什么的也能将震动控制在可接受的范围内,长途旅行还是十分舒适的。

点评:哈弗H7整体表现令人满意,大胆时尚的外观设计、丰富的配置功能、给力的动力系统在同级别竞争对手中都处于中上的水平,新车将在北京车展上正式上市,届时哈弗SUV的身影将遍布整个SUV 市场,而H7的售价区间有可能为15-20万元,这样的售价合乎情理,也更容易被消费者所接受,未来它交出一个不错的销量成绩也不再是难题。




上一篇:国产全新X1最新实车图曝光 北京车展发布

下一篇:能越野的S级 测试2016款奔驰GLS 500

相关新闻

人参与


  验证码: